夯擴(kuò)樁機(jī)提高了工作效率，節(jié)約了成本，是目前實(shí)用的打樁機(jī)，復(fù)合打樁機(jī)復(fù)合載體打樁機(jī)作為成孔工具的其他方式復(fù)合基礎(chǔ)施工，還配合潛水鉆孔作業(yè)。復(fù)合載體夯樁機(jī)采用液壓步行式底盤、箱式門形臂架結(jié)構(gòu)。復(fù)合樁夯擴(kuò)打樁機(jī)復(fù)合載體夯擴(kuò)樁機(jī)碎石樁渣土樁灰土樁垃圾樁夯實(shí)復(fù)合載體夯擴(kuò)樁機(jī)在施工內(nèi)工作時(shí)，由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)行走、回轉(zhuǎn)、對(duì)位、調(diào)平等功能，操縱方便、靈活。復(fù)合樁夯擴(kuò)打樁機(jī)復(fù)合載體夯擴(kuò)樁機(jī)碎石樁渣土樁灰土樁垃圾樁夯實(shí)用途：復(fù)合載體夯擴(kuò)樁機(jī)主要用于捶擊碎石樁、渣土樁和灰土樁施工。
履帶式螺旋鉆機(jī)使用過(guò)程鉆桿斷裂的原因和對(duì)地基處理的目的
[一]、長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)桿使用過(guò)程鉆桿斷裂的原因
CFG系列長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)由電動(dòng)和液壓機(jī)械操作，具有履帶式行走模式。用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)頭鉆到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在抬起鉆頭時(shí)，混凝土由混凝土泵倒入樁中（或可以將鋼籠插入后面）。現(xiàn)有的孔洞成型和絨頭成型一次由一臺(tái)機(jī)器完成。旋轉(zhuǎn)接頭的安裝還可用于各種基礎(chǔ)施工技術(shù)，例如超流體狀態(tài)和長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)孔樁。提到鉆機(jī)一定不能少說(shuō)了長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)桿，使用時(shí)會(huì)發(fā)生斷裂，下面我們就說(shuō)一說(shuō)它是由什么原因造成的。
長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)桿斷裂的原因：
（1）鉆孔過(guò)程中的轉(zhuǎn)速不合適，這樣就會(huì)出現(xiàn)鉆桿彎曲或者是折斷。
（2）環(huán)保擠密樁機(jī)
鉆桿使用的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致接頭處出現(xiàn)過(guò)度磨損。
（3）工作區(qū)域的層次太硬，畫面出現(xiàn)過(guò)快，這種現(xiàn)象的發(fā)生是超載造成的。
防治的方法：
（1）彎曲過(guò)大的鉆桿不要繼續(xù)使用，鉆桿的連接處要完好無(wú)損，以防出現(xiàn)反向松動(dòng)的情況。
（2）如果在堅(jiān)硬且復(fù)雜的地層工作，就要控制鏡頭，操作的時(shí)候還要仔細(xì)。
（3）要對(duì)鉆具各個(gè)部位進(jìn)行磨損情況的檢查，還要對(duì)損壞的零件進(jìn)行換。
長(zhǎng)螺旋打樁機(jī)不僅適用于條形基礎(chǔ)，還適用于筏式基礎(chǔ)箱形基礎(chǔ)。這是一種復(fù)合地基處理的新技術(shù)，近年來(lái)得到了廣泛的應(yīng)用，受到了用戶的信賴。它廣泛用于在建灌注樁，擠擴(kuò)樁的施工，軟基礎(chǔ)處理以及城市高層建筑，住宅建筑，能源，市政，交通，水利的高層基礎(chǔ)處理。它不受地下水位，節(jié)能，環(huán)保，過(guò)載能力以及高度機(jī)械化和自動(dòng)化的限制。
[二]、履帶鉆機(jī)對(duì)地基處理的目的
由于對(duì)高速鐵路路基“零沉降”理念認(rèn)識(shí)的不足，在有碴軌道設(shè)計(jì)時(shí)，路基工后沉降的標(biāo)準(zhǔn)值規(guī)范規(guī)定過(guò)高，導(dǎo)致原路基設(shè)計(jì)的措置難以滿足鋪設(shè)無(wú)碴軌道的要求，故采用無(wú)碴軌道后，路基處理措施較以前有較高的要求。
地基處理的目的是為了提高地基承載力，減少地基沉降。當(dāng)天然地基不能滿足構(gòu)筑物穩(wěn)定或變形控制要求時(shí)，就要對(duì)天然地基進(jìn)行處理，地基處理方法非常多，嚴(yán)格分類非常困難。我們可將鐵路路基地基處理簡(jiǎn)單分為淺層處理和深層處理(排水固結(jié)法和復(fù)合地基法)，一般可以分為以下幾類：
(1)排水固結(jié)法(排水砂井、塑料排水板、超載預(yù)壓、真空預(yù)壓等)。
(2)置換法雙層地基或復(fù)合地基(淺層換填、深層攪拌樁、碎石樁)(3)剛性樁基礎(chǔ)(履帶鉆機(jī)、混凝土管樁等)。
(4)振密、擠密法(強(qiáng)夯、振沖擠密、爆破擠密、灰土樁等)。
(5)其他方法(如加筋、灌漿、強(qiáng)夯等)。
其中履帶鉆機(jī)復(fù)合地基承載力提高幅度大，沉降量小，加固軟土地基，具有廣泛的適應(yīng)性，適用于各種基礎(chǔ)形式；就土性而言，可用于填土、飽和及非飽和粘性土，既可用于擠密效果好的土，又可用于擠密效果差的土。
客運(yùn)專線無(wú)碴軌道的高平順性和均勻一致性的特點(diǎn)，對(duì)路基設(shè)計(jì)、施工提出了很高的要求，嚴(yán)格控制工后沉降和差異沉降。
武廣客運(yùn)專線由于建設(shè)工期等原因，排水固結(jié)法地基加固的使用受到較大的限制，所以該客運(yùn)專線基本上以復(fù)合地基為主，一般采用履帶鉆機(jī)、水泥攪拌樁及強(qiáng)夯加固，但當(dāng)壓縮層厚度較大時(shí)，強(qiáng)夯和水泥攪拌樁等措施無(wú)法滿足工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)要求，改為樁身強(qiáng)度較大的履帶鉆機(jī)，所以武廣客運(yùn)專線全線路基基礎(chǔ)處理措施采用以履帶螺旋鉆機(jī)
加固為主，共設(shè)計(jì)履帶鉆機(jī)約1526萬(wàn)m，是本線加固路基、控制沉降的主要措施之一。因此，全線履帶鉆機(jī)的質(zhì)量控制就是路基工程質(zhì)量控制和沉降控制的工作。路基加固履帶鉆機(jī)在武廣客運(yùn)專線的采用是我國(guó)鐵路建設(shè)中的大規(guī)模應(yīng)用，其質(zhì)量的好壞直接影響無(wú)碴軌道鋪設(shè)成敗，對(duì)武廣客運(yùn)專線建設(shè)的成敗意義重大。
河北鼎峰工程機(jī)械有限公司
（http://www.hbdfgcjx.com
）主營(yíng)多種不同型號(hào)的螺桿螺紋樁機(jī)
、長(zhǎng)螺旋打樁鉆機(jī)
、螺旋鉆桿
，現(xiàn)擁有數(shù)控切割、數(shù)控折彎、大型噴砂、焊接、機(jī)加工、液壓油缸試驗(yàn)中心等主要設(shè)備100余臺(tái)，4條流水生產(chǎn)線。具備產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)備、生產(chǎn)和安裝能力。產(chǎn)品已經(jīng)運(yùn)用于陜西、云南、安徽、遼寧、廣東、甘肅、河南等國(guó)內(nèi)絕大部分市場(chǎng)，同時(shí)產(chǎn)品相繼進(jìn)入安格拉、印尼、南非等外洋市場(chǎng)。獲得了大的的市場(chǎng)認(rèn)可及用戶好評(píng)。
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