四川涼山架橋機租賃（河南省中原奧起實業有限公司13353679875）

      四川涼山架橋機租賃架橋機械由許多零件組成，表面上看起來不起眼的小部件發揮著重要作用，因此，定期進行維修保養是提高架橋機使用壽命的重要手段之一。

　　起重機是建筑構架梁的重要機械設備，架橋機的設計中，鋼絲繩是較為關鍵的部位，因此，架橋機鋼絲繩的保養千萬不要忽視。要對鋼絲繩進行維護保養，在日常維護和檢修時須特別注意鋼絲繩的防銹問題。

　　1、要做到勤涂油，對于經常運動的鋼絲繩進行涂油是必不可少的。一般情況下，新型鋼絲繩麻芯含油量為12%~15%，而報廢鋼絲繩中損耗高的部位僅含2.4%的油份，即使是未經過滑輪，也含有12.7%~14.5%的油脂。

　    2、如新更換鋼絲繩，要注意不能出現打節、纏繞等情況，以免在使用過程中發生不必要的事故。

　　3、還要特別注意更換鋼線繩，鋼絲繩屬于易損件，如在使用過程中發現磨損及斷絲嚴重，須及時更換。由于架橋機鋼絲繩具有起吊重物的重要作用，所以架橋機的鋼絲繩保養須放在位。

老式配重過孔架橋機的缺點有哪些?

　　1.配重過孔架橋機主梁截面高，又前沖時前肢易傾倒：因其須在預制梁的配重下才能過孔。過孔時支腿要一起帶過去，且只是要帶一部分橫移軌道，再加上主梁自重，一般情況下過孔時主梁產生的彎矩都要大于架梁時小車在胯中產生的彎矩，即中支腿位置的主梁彎矩大于或等于胯中彎矩，需要加大主梁的材料，增加自重，而且過孔時前端重，下撓度較大，要收緊后端配重，使主梁處于不水平狀態，中支腿產生一個向前推的水平力，可能將中支腿推倒，存在隱患。

　　2.使用勞動強度大：架橋機在移動前橫移軌道、中支腿、中橫移軌道和反托時，需要使用天車吊起前移，大量的吊裝捆綁增加勞動強度，工作效率低。

　　3.小半徑曲線架梁時麻煩：過完孔后，主梁后端尺寸較長，對于曲率半徑較小的橋，后端過長會導致喂梁困難，有時梁片的側面會碰到架橋機的主梁，存在隱患，其鎖緊方式是采用長螺栓和連接板把反托和主梁下弦固定在一起，這種鎖緊方式的長螺栓容易丟失，腹桿節點的位置不能鎖緊，須調整前支腿和中支腿的位置才能鎖緊，這就為施工人員帶來了不便。

　　其中：1-輔助支腿，2-前支腿，3-天車，4-主梁，5-中支腿，6-后支腿，7-后支腿橫梁，8-前支腿橫梁，9-中支腿橫梁。

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