NGCLZ帶制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。
有角位移時(shí)沿齒寬的接觸狀態(tài)。具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動(dòng)效率高、噪聲低及維修周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)、也適用于石油、化工、通用機(jī)械等各類(lèi)機(jī)械的軸系傳動(dòng)。
NGCLZ帶制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)(與直齒式聯(lián)軸器相比有以下特點(diǎn)) ：
1、承載能力強(qiáng)。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器外徑下，NGCLZ帶制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20％
2、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。
3、鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(zhǎng)。
4、傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%。
5、角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí)，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1°，而NGCLZ帶制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1°30'，提高50％。在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。
橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法跟電纜卷筒松纜的解決措施
一、橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
1、轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
小車(chē)減速機(jī)的安裝位置主要有兩種，一是安裝在小車(chē)主動(dòng)輪的中間；另一種則是安裝在小車(chē)主動(dòng)輪的一側(cè)。前者可以使減速機(jī)的輸出、轉(zhuǎn)動(dòng)軸的受力比較均衡；后者則具有安裝、維修保養(yǎng)較為方便的優(yōu)勢(shì)，但小車(chē)車(chē)體的平穩(wěn)性較差。減速機(jī)的安裝方式?jīng)Q定額小車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)方式。
2、主梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
橋梁勘查戰(zhàn)略中主梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的可持續(xù)發(fā)展性決定了橋梁工程操作行業(yè)發(fā)展程度與發(fā)展速度。主梁結(jié)構(gòu)分為單、雙橋梁架兩種類(lèi)型，均由主梁與端梁構(gòu)成主梁主要供起重小車(chē)運(yùn)行，而端梁則發(fā)揮運(yùn)行的支撐作用。主梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要有以下三種：(1)箱形結(jié)構(gòu)：在箱形結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)當(dāng)中，普遍采用的是正軌箱形雙梁的形式，上下兩翼的緣板與兩側(cè)的腹板構(gòu)成主梁。上翼的中心布置著小車(chē)的導(dǎo)軌，這種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單易于批量生產(chǎn)，但存在重量較大的缺點(diǎn)。
(2)四析架式結(jié)構(gòu)：是一種由四片平面析架組成的封閉結(jié)構(gòu)且上層結(jié)構(gòu)設(shè)有走臺(tái)板，具有質(zhì)量輕剛性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
(3)空腹析架結(jié)：同屬于封閉結(jié)構(gòu)，但除了主腹板為實(shí)腹工字形設(shè)計(jì)外，其余的鋼板設(shè)計(jì)成為多窗口的無(wú)斜桿的空空腹結(jié)構(gòu)，上下均鋪設(shè)走臺(tái)板，電氣設(shè)備的運(yùn)行裝備安裝在橋架內(nèi)部，較四析架式結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更輕，剛度更大，是我國(guó)最為常見(jiàn)的主梁結(jié)構(gòu)。
3、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
結(jié)合整體的實(shí)際布局對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，調(diào)度體系必須具有較強(qiáng)的針對(duì)性才能在起重機(jī)開(kāi)發(fā)與利用的整體機(jī)制中形成穩(wěn)定的構(gòu)架體系，有效的解決設(shè)備操作問(wèn)題，起重驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方式主要有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩邊主動(dòng)輪的集中驅(qū)動(dòng)、兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)輪的分別驅(qū)動(dòng)，以及制動(dòng)、減速、電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的三合一的驅(qū)動(dòng)方式。
4、運(yùn)作結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
較強(qiáng)的科技性是現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的顯著特點(diǎn)，與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作結(jié)構(gòu)的特色與運(yùn)作模式，共同構(gòu)成了現(xiàn)代化的起重機(jī)利用體系，同時(shí)也是加速機(jī)械化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵所在。電力是橋式起重機(jī)的主要驅(qū)動(dòng)能源，由司機(jī)進(jìn)行室內(nèi)操作。四個(gè)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪組成了起重機(jī)的運(yùn)作結(jié)構(gòu)，若是輪壓過(guò)大還需增加車(chē)輪進(jìn)行降壓。
起重機(jī)械以其間隙動(dòng)作、變化載荷、頻繁正逆、動(dòng)載交替、短時(shí)重復(fù)、周期循環(huán)的工作特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)過(guò)程現(xiàn)代化和自動(dòng)化必不可少的重要環(huán)節(jié)。梅花聯(lián)軸器
因其結(jié)構(gòu)緊湊、免維護(hù)、吸收振動(dòng)、補(bǔ)償徑向和角向偏差等性能而被廣泛應(yīng)用，可有效改善起重機(jī)械在頻繁起、制動(dòng)過(guò)程中可能因?yàn)楣舱裨斐傻慕Y(jié)構(gòu)件損傷破壞。工程實(shí)踐中，設(shè)計(jì)者往往根據(jù)已往經(jīng)驗(yàn)或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定梅花聯(lián)軸器的相關(guān)參數(shù)，安全系數(shù)一般取值較大，造成材料浪費(fèi)。因此，有必要對(duì)梅花聯(lián)軸器應(yīng)力特性分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
二、電纜卷筒松纜的解決措施
對(duì)于軌道式龍門(mén)吊而言，其電纜卷筒較為常見(jiàn)的故障有以下幾種：電纜卷筒松纜故障、卷筒機(jī)械故障、卷筒電氣回路故障等等。通過(guò)對(duì)電纜卷筒進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，同類(lèi)型的卷筒均存在機(jī)械和電氣方面的故障，機(jī)械與電氣方面的故障主要是卷筒設(shè)計(jì)存在缺陷導(dǎo)致的，想要從根本上消除此類(lèi)故障問(wèn)題，必須對(duì)卷筒進(jìn)行技術(shù)改造；而卷筒松纜的原因相對(duì)比較復(fù)雜，大體上可歸納為以下幾個(gè)方面：其一，由于磁滯連軸器的扭矩不足，加之在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中導(dǎo)致感應(yīng)盤(pán)間隙增大，從而造成動(dòng)力提升及蓄纜力不夠，由此造成了收纜速度緩慢；其二，卷盤(pán)的摩擦條損壞，引起電纜與卷盤(pán)之間出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，致使電纜提升力不足。為了確保電纜卷筒能夠正常工作，可采取以下措施解決措施。
針對(duì)電纜筒松纜的問(wèn)題，可以采取如下措施加以解決處理：
(1)對(duì)磁滯連軸器的間隙進(jìn)行調(diào)節(jié)，并對(duì)拉纜卷盤(pán)的摩擦條進(jìn)行更換處理，可以選用摩擦系數(shù)較高的材料，這樣有助于增強(qiáng)摩擦力，由此便可以解決卷筒松纜的問(wèn)題。
(2)可以在電纜卷盤(pán)的減速箱位置處加裝一個(gè)加熱器，通過(guò)加熱器加熱確保齒輪箱內(nèi)的齒輪油溫度始終保持在最為介理的范圍內(nèi)，借此來(lái)保證齒輪油的性能，這樣便可以有效防比卷盤(pán)松纜的情況發(fā)生。
(3)為了從根本上解決電纜卷盤(pán)松纜的問(wèn)題，可以對(duì)設(shè)備的工況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，并增加一個(gè)溫度傳感器，以此作為控制裝置，使整個(gè)系統(tǒng)可以隨著天氣的變化自行切換收放電纜的程序，進(jìn)而調(diào)整力矩，這樣一來(lái)不但能夠有效防比因調(diào)整不到位或不及時(shí)引起的設(shè)備故障，而且還能減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
(4)在設(shè)備的生產(chǎn)制造過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)電纜卷盤(pán)的排裝和上機(jī)工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保設(shè)備出廠時(shí)具有良好的性能，這樣便可以解決卷盤(pán)松纜的問(wèn)題。
南皮縣巨德傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
(http://www.czjdcd.com
)是從事聯(lián)軸器研究、生產(chǎn)的企業(yè)。公司產(chǎn)品主要有：各種規(guī)格齒式聯(lián)軸器
、柱銷(xiāo)聯(lián)軸器
、梅花聯(lián)軸器
等，供應(yīng)國(guó)內(nèi)許多機(jī)械行業(yè)，多年來(lái)廣受用戶信賴和好評(píng)。
點(diǎn)擊圖片查看原圖
